Электрический фронтальный погрузчик XGMA XG958EV

Китай — мировой лидер в электрификации транспорта

Сегодня Китай занимает ведущие позиции в мире по производству и продаже электромобилей. Согласно национальной программе, к 2050 году страна планирует полностью отказаться от бензиновых двигателей на всех видах транспорта, включая дорожно-строительную спецтехнику.

Электрический фронтальный погрузчик XGMA XG958EV — новая ступень в развитии спецтехники

В ответ на мировые тренды завод XGMA разработал мощный электрический фронтальный погрузчик XG958EV. Вес машины составляет 18,5 тонн, при этом ее грузоподъемность достигает 5,5 тонн, а высота разгрузки — 3,45 метра. Надежный ведущий мост L-типа и гидравлические дисковые тормоза обеспечивают безопасную и устойчивую работу даже в тяжелых условиях.

XGMA XG 958 EV уже начал зарекомендовать себя на российском рынке и получил несколько видеообзоров:

Реальная практика использования на объекте

Обзор от технического специалиста 

Технические характеристики XGMA XG958EV

Электрический фронтальный погрузчик XGMA XG958EV разработан для выполнения тяжелых погрузочных работ и сочетает высокую производительность с современными электрическими технологиями.

Основные параметры

• Грузоподъемность: 5800 кг
• Эксплуатационная масса: 18 200 кг
• Объем стандартного ковша: 3,6 м³
• Варианты ковшей: от 2,2 до 4,5 м³
• Высота разгрузки: 3170 мм
• Дальность разгрузки: 1200 мм
• Максимальное усилие отрыва: 180 кН
• Максимальное тяговое усилие: 175 кН
• Опрокидывающая нагрузка: 114 кН
• Полный рабочий цикл: 9,5 сек

Габаритные размеры

• Общая длина: 8850 мм
• Ширина: 3010 мм
• Высота: 3450 мм
• Колесная база: 3450 мм
• Дорожный просвет: 430 мм
• Ширина колеи: 2240 мм
• Минимальный радиус поворота: 6150 мм
• Угол поворота колес: 38°
• Угол разгрузки ковша: 45°

Аккумуляторная система

Погрузчик оборудован современной литий-ионной аккумуляторной батареей CATL, рассчитанной на интенсивную ежедневную эксплуатацию.

• Производитель батареи — CATL
• Тип аккумулятора — литий-ионный (Li-Ion)
• Емкость — 282 кВт·ч
• Рабочее напряжение — 618 В
• Защита аккумулятора — IP67
• Жидкостная система охлаждения
• Система подогрева аккумулятора
• Рекомендуемая мощность зарядной станции — до 360 кВт
• Время полной зарядки — 1–2 часа
• Продолжительность работы — 6–10 часов

Электрический привод

Электропривод обеспечивает высокий крутящий момент уже с начала движения, снижает энергопотребление и практически исключает необходимость сложного технического обслуживания двигателя.

• Мощность тягового двигателя — 100/200 кВт
• Степень защиты двигателя — IP67
• Интеллектуальное жидкостное охлаждение
• Контроллер двигателя Top Gear

Гидравлическая система

Для обеспечения высокой скорости рабочих операций используется современная гидросистема с двухнасосной схемой.

• Рабочий двигатель гидросистемы — 90/150 кВт
• Двойной совмещенный гидронасос
• Пилотное гидравлическое управление
• Рабочее давление гидросистемы — 19 МПа
• Давление рулевой системы — 15 МПа
• Приоритетный клапан рулевого управления

Трансмиссия и движение

• Две передачи вперед
• Две передачи назад
• Скорость движения вперед:
  • I передача — до 14 км/ч
  • II передача — до 40 км/ч
• Скорость движения назад:
  • I передача — до 14 км/ч
  • II передача — до 14 км/ч

Тормозная система

Для безопасной эксплуатации погрузчик оснащен современными тормозными механизмами.

• Полностью гидравлические дисковые тормоза
• Стояночный тормоз тросового типа

Ведущие компоненты

При производстве используются узлы ведущих мировых производителей:

• аккумулятор — CATL
• ведущий мост — Meritor
• трансмиссия — Shanghai Top Gear
• электродвигатель — Top Gear
• контроллер двигателя — Top Gear

Шины

• Передние — 23.5-25 20PR
• Задние — 23.5-25 16PR

Эксплуатационные жидкости

• Гидравлическое масло — 185 л
• Масло трансмиссии — 3,5 л
• Масло ведущего моста — 35 + 35 л

Ключевые преимущества модели

• грузоподъемность 5,8 т;
• ковш объемом 3,6 м³;
• литий-ионная батарея CATL;
• быстрая зарядка за 1–2 часа;
• до 10 часов непрерывной работы;
• защита IP67 аккумулятора и электродвигателей;
• жидкостное охлаждение батареи и моторов;
• скорость движения до 40 км/ч;
• рабочий цикл всего 9,5 секунды;
• полностью гидравлическая тормозная система;
• низкие эксплуатационные расходы;
• отсутствие вредных выбросов и низкий уровень шума.

Покупка и обслуживание техники в ТЕХБАЗА

Фронтальный погрузчик XGMA XG958EV уже доступен к заказу в компании ТЕХБАЗА. Действуют выгодные программы лизинга, возможна доставка по всей России, а также организация выездного технического и сервисного обслуживания. Все запчасти, комплектующие и расходные материалы всегда есть в наличии.

Компания ТЕХБАЗА предлагает клиентам гибкие условия покупки спецтехники: прямой договор, лизинг. Менеджеры помогают подобрать технику по запросу и бюджету, а также выбрать оптимальный способ оплаты.

Осмотр и тест-драйв доступны на площадке в Абакумово (Московская обл.) или удаленно.

Лизинг — выгодный вариант для обновления парка. Компания сотрудничает с ведущими лизинговыми организациями и помогает с выбором, оформлением документов и сделкой.

Доставка осуществляется по всей РФ (автотранспортом, включая негабарит), а для удаленных регионов — комбинированными способами (ж/д, водный транспорт).

ТЕХБАЗА предоставляет гарантию производителя на новую технику, срок которой зависит от бренда. Для продления срока службы оборудования клиентам предлагается заключить сервисный договор. Компания обеспечивает выездное техническое обслуживание и ремонт на объекте заказчика, а также выполняет сложные сервисные работы, включая капитальный ремонт двигателей, гидравлики и диагностику. Все работы проводятся сертифицированными механиками с использованием специализированного оборудования.

Электрический фронтальный погрузчик XGMA XG 958 EV уже начал зарекомендовать себя на российском рынке и получил несколько видеообзоров:

Реальная практика использования на объекте

Обзор от технического специалиста